Acabo de levantarme a ls cuatro y media de la mañana. En breve cogeré un tren hacia Barcelona, donde he quedado con unos del curro para ir a hacer snow. Si sobrevivo, y luego sobrevivo a las reuniones de curro, ya os contaré las hostias que me he metido.
Sólo quería escribir este post para confirmar que no, a esta hora aún no están puestas las calles. He mirado por el balcón de casa y la estación parece un descampado del Far West, y la calzada/acera es un caminito de tierra. Supongo que en breve pasará el funcionario de turno a ponerlas.
Qué dura es la vida.
jueves, 15 de enero de 2009
miércoles, 14 de enero de 2009
Un Dakar solidario
Soy un fan de los deportes de motor. Motociclismo, F-1, WRC, etc... Y también de los grandes Raids, como el Dakar. Este tipo de competiciones proporcionan un campo de investigación para desarrollar nuevas tecnolgías de automoción, que se supone son los beneficios que reportan y lo que motiva la inversión de las compañías constructoras y los sponsors.
Ahora bien, hay bastante controversia al respecto de estas competiciones como son el exceso de inversión económica, la contaminación que pueden generar estos GPs... Yo quiero centrarme especialmente en el Dakar, dado que es la prueba que se está disputando en estos momentos, y que posiblemente es la que causa más rechazo.
Aunque me apenaría que esta competición mítica desapareciera, reconozco que el Dakar (Dakar es la marca, aunque se dispute en Suramérica) tiene más inconvenietes que beneficios. En primer lugar, que benefícios reporta este acontecimiento a los paises de acogida? La organización del evento asegura que la inversión económica es interesante y ayuda a paises que son muy pobres... bueno no pongo en duda que los gobiernos correspondientes perciben una buena suma por dejar pasar la caravana en su territorio, pero dudo mucho que la población se llegue a beneficiar. Acaso la gente de un poblado de treinta personas en mitad del desierto de Mauritania va a recibir algún tipo de ayuda o subvención? Más bien el politicastro de turno se va a llenar los bolsillos.
Luego está el tema de las víctimas que mueren atropelladas por la carabana. No es raro el año en que muere algún habitante de la zona. Y no hace falta que sea una persona. También muere atropellado ganado, que posiblemente es de los pocos medios de subsisténcia con que cuentan esas gentes. (Estoy hablando de las aldeas y poblados, que es por donde circulan los pilotos mayoritariamente, no núcleos urbanos). Viendo este panorama, no me extraña nada que los detractores de la prueba digan que el Dakar es una forma de restregar por la cara de Marroquies, Mauritanos, etc.. los lujos del primer mundo. "Vosotros quietecitos y boquiabiertos, en el borde del camino. A vernos pasar como aviones, y aplaudir." Eso si, cuando hay alguna avería, los pilotos a menudo reciben toda la ayuda que haga falta de los autóctonos.
Tenemos también la notoriedad que aporta este evento, y que aprovechan ciertos grupos armados (terroristas) para llamar la atención, muchas veces esgrimiendo los mismos argumentos que he comentado antes. Por este mismo motivo el año pasado se tuvo que suspender la prueba.
Si a todo esto le sumamos que han fallecido más pilotos que ediciones se han disputado... Para muchos, solo un loco se apuntaría a participar en una aventura como esta. Pero precisamente, ese aire de gran aventura, es lo que empuja a los participantes a arriesgarse. La última gran aventura. Como cruzar el océano en velero o subir a montañas de 8000 metros. De que sirve? De nada, pero los que se arriesgan no lo cambiarían por nada en el mundo. Yo mismo, si tuviera el dinero suficiente, y el suficiente tiempo para perder, me encantaría participar. Igual me mato, claro, pero sería por mi cuenta y riesgo.
Se me ocurre una solución un tanto utópica. Que el Dakar, en lugar de durar tres semanas dure tres meses. Así, en lugar de pasar como cohetes, podrían hacer paradas de uno o dos días después de cada etapa. En dichas paradas, podrían aprovechar para ayudar en los pueblos circundantes, proporcionando alimentos o simplemente ayudando a reparar, montar pozos, potabilizadoras o antenas de telecomunicaciones... lo que hicieron el año pasado con la carabana solidaria, vamos. A eso hay que añadir, que si tienen uno o dos días para preparar la etapa siguiente, los pilotos no van tan cansados, se pierden menos y por tanto, se podría reducir la siniestralidad. Luego, como en el fondo se trataría de una acción con carácter humanitario, podrían pedir más subvenciones gubernamentales, dado que realmente ayudarían a quien lo necesita, no a los caciques locales, y tal vez los patrocinadores accedieran a augmentar la inversión, ya que está muy bien de cara a la opinión pública participar en tales acciones.
En fin, que bonito sería todo si la gente fuera como dios manda.
PD: Me había planteado colgar el artículo en el blog de DLV, pero igual es un tema un poco banal. Hasta la vista, muchachada.
Ahora bien, hay bastante controversia al respecto de estas competiciones como son el exceso de inversión económica, la contaminación que pueden generar estos GPs... Yo quiero centrarme especialmente en el Dakar, dado que es la prueba que se está disputando en estos momentos, y que posiblemente es la que causa más rechazo.
Aunque me apenaría que esta competición mítica desapareciera, reconozco que el Dakar (Dakar es la marca, aunque se dispute en Suramérica) tiene más inconvenietes que beneficios. En primer lugar, que benefícios reporta este acontecimiento a los paises de acogida? La organización del evento asegura que la inversión económica es interesante y ayuda a paises que son muy pobres... bueno no pongo en duda que los gobiernos correspondientes perciben una buena suma por dejar pasar la caravana en su territorio, pero dudo mucho que la población se llegue a beneficiar. Acaso la gente de un poblado de treinta personas en mitad del desierto de Mauritania va a recibir algún tipo de ayuda o subvención? Más bien el politicastro de turno se va a llenar los bolsillos.
Luego está el tema de las víctimas que mueren atropelladas por la carabana. No es raro el año en que muere algún habitante de la zona. Y no hace falta que sea una persona. También muere atropellado ganado, que posiblemente es de los pocos medios de subsisténcia con que cuentan esas gentes. (Estoy hablando de las aldeas y poblados, que es por donde circulan los pilotos mayoritariamente, no núcleos urbanos). Viendo este panorama, no me extraña nada que los detractores de la prueba digan que el Dakar es una forma de restregar por la cara de Marroquies, Mauritanos, etc.. los lujos del primer mundo. "Vosotros quietecitos y boquiabiertos, en el borde del camino. A vernos pasar como aviones, y aplaudir." Eso si, cuando hay alguna avería, los pilotos a menudo reciben toda la ayuda que haga falta de los autóctonos.
Tenemos también la notoriedad que aporta este evento, y que aprovechan ciertos grupos armados (terroristas) para llamar la atención, muchas veces esgrimiendo los mismos argumentos que he comentado antes. Por este mismo motivo el año pasado se tuvo que suspender la prueba.
Si a todo esto le sumamos que han fallecido más pilotos que ediciones se han disputado... Para muchos, solo un loco se apuntaría a participar en una aventura como esta. Pero precisamente, ese aire de gran aventura, es lo que empuja a los participantes a arriesgarse. La última gran aventura. Como cruzar el océano en velero o subir a montañas de 8000 metros. De que sirve? De nada, pero los que se arriesgan no lo cambiarían por nada en el mundo. Yo mismo, si tuviera el dinero suficiente, y el suficiente tiempo para perder, me encantaría participar. Igual me mato, claro, pero sería por mi cuenta y riesgo.
Se me ocurre una solución un tanto utópica. Que el Dakar, en lugar de durar tres semanas dure tres meses. Así, en lugar de pasar como cohetes, podrían hacer paradas de uno o dos días después de cada etapa. En dichas paradas, podrían aprovechar para ayudar en los pueblos circundantes, proporcionando alimentos o simplemente ayudando a reparar, montar pozos, potabilizadoras o antenas de telecomunicaciones... lo que hicieron el año pasado con la carabana solidaria, vamos. A eso hay que añadir, que si tienen uno o dos días para preparar la etapa siguiente, los pilotos no van tan cansados, se pierden menos y por tanto, se podría reducir la siniestralidad. Luego, como en el fondo se trataría de una acción con carácter humanitario, podrían pedir más subvenciones gubernamentales, dado que realmente ayudarían a quien lo necesita, no a los caciques locales, y tal vez los patrocinadores accedieran a augmentar la inversión, ya que está muy bien de cara a la opinión pública participar en tales acciones.
En fin, que bonito sería todo si la gente fuera como dios manda.
PD: Me había planteado colgar el artículo en el blog de DLV, pero igual es un tema un poco banal. Hasta la vista, muchachada.
viernes, 2 de enero de 2009
Poderoso Thor
Nada mejor para empezar el año que montar una fiesta de disfraces. Desgraciadamente, algunos chorizos pueden intentar aprovechar la situación para entrar a robar en casa.
Pero, ¿qué haría cualquier ladrón si se le apareciese el mismísimo Thor? Huír acojonado, claro está. Y es que un tío mazado envuelto en papel de aluminio acojona a cualquiera. Se desconoce si iba cantando alguna de los Manowar para causar aún mayor efecto.
(Noticia original)
Pero, ¿qué haría cualquier ladrón si se le apareciese el mismísimo Thor? Huír acojonado, claro está. Y es que un tío mazado envuelto en papel de aluminio acojona a cualquiera. Se desconoce si iba cantando alguna de los Manowar para causar aún mayor efecto.
(Noticia original)
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